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          2016年全新数字电子汽车衡特点分析

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          时间:2016/2/27 17:31:38  点击率:1192

          现有的数字式汽车衡其仪表通过RS422/RS485串行总线与传感器相连,所有传感器并接在这根总线上,各传感器要有单独的地址码,存在很多不足采用作者发明的“智能终端间数据并行传输的方法和装置”,将仪表与传感器之间的连接由总线改为专线,将原接线盒改为主控机,仪表改为操控终端,克服了原系统的所有问题,杜绝了误判误报的可能,提高了系统的采集速率,让动态数字秤成为可能,真正实现数字秤的傻瓜型安装和维护。

          1.主控机是整个系统的核心,它采集各传感器的数据经统计处理后送操控终端(仪表),同时接受发来的控制命令,完成影响的动作。主控机安放在秤体内,使传感器的连线减为最短,因在同一金属秤体内,能将外部的干扰减到最少

          (今天的微电子技术已将主控机做的很小,可靠性很高,潮湿对他已无影响)。

          2. 因仪表与秤体相隔较远,连线易受雷电侵袭,主控机与仪表间实行电气隔离,确保秤体内的系统不受损伤,仅一个隔离器就可保护所有传感器,使系统的可靠性大为提高(原系统仪表与传感器共用一条总线,无法进行电器隔离,整条线暴露在外面,雷电极易将传感器或仪表损坏,使系统的可靠性大为降低)。

          3. 各传感器与主控机之间为专线连接,主控机通过接线端号来识别各传感器,传感器无需地址码,使各传感器的通讯接口完全一样,无需设置,可任意互换。

          4.每个传感器通过一根主线与主控机连接,互不影响,杜绝了误报的可能。仪表提示2#传感器损坏需更换,非专业人员拿个传感器往2#接线端上更换即可,提示与操作非常准确、明白。

          5. 主控机同时采集各传感器的数据,使采集速度提高N倍以上(N为传感器个数),满足动态汽车衡的要求。无论传感器多少个,在低波特率下,采集速率达50次/秒。

          6.主控机完全用软件来完成串口通讯的所有操作,因不受标准串口硬件的限制,可设置特殊的加密算法和通讯规程,标准硬件串口无法识破,确保数据的安全及厂家的利益。

          7. 如果传感器配用本公司发明的T-BUS总线,传感器和仪表只有2根无极性电线,系统就可真正实现傻瓜型应用,任何非专业人员均可轻易安装和维护。


          综上所述,新概念汽车衡完全改变了原数字式汽车衡的构架,克服了原系统的所有不足,具有采集速度高、可靠性高及安装维护简单等优点,使数字式汽车衡进入全智能傻瓜型时代,仪表配LED点阵显示屏,全中文操作提示,任何一个人无需培训即可完成数字式汽车衡的安装和维护,让数字式汽车衡不再为常人所恐惧,为厂家所担心,对汽车衡的发展具有重大意义。

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