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        地磅常见故障检修的几个实例

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        时间:2016/1/18 18:00:52  点击率:1169

        一、地磅常见故障检修实例之一
        某公司有一台80吨的数字式地磅,在近期使用过车中时而仪表提示传感器无响应,故障时有时无。现场观察过车情况,发现偶尔车辆上磅瞬间,仪表闪烁传感器复位或无响应,静态检查所有线路,未见破损,仪表及传感器未见异常,一人摇晃秤体,一人逐一观察晃动过程中的传感器,发现在晃动过程中有一只传感器插头会被秤体挤压,取出传感器,传感器上下承压头有磨损,连接件六角磨损严重,另纵向限位间隙有0.5mm,分析故障原因为:车辆上磅速度快,限位间隙过大,导致秤体晃动范围扩大,严重加速传感器与连接件的磨损,导致传感器有转动,长此下去,传感器必将损坏。处理方法:更换连接件,对传感器承压头做轻微修复,调整限位为合适间隙(即在近期气温较高的情况下保持2mm间隙),调整角差平衡,用重车与其它磅进行比对及重复性测试。后续该故障的避免措施:控制车辆上磅速度,定期检查限位间隙、保证在不卡住的前提下,让限位处于最小间隙、定期检查连接件的磨损情况,及时更换。
        小结:综合该故障可以看出:再使用过程中地磅限位对保护秤体、传感器等部件起到极为关键性的作用,故在日常定期的维护中应将限位的维护放在第一位。

        二、地磅常见故障检修实例之二
        某公司用于一台100吨数字式地磅,使用过程发现重量异常,利用重车对比发现45吨的重车偏差7吨多,查看段差发现3段重量偏差大,处理过程:用8吨叉车查看角差,发现6只传感器偏差2吨多,检查机械机构及传感器未见异常,更换一只新传感器调试,故障仍无法排除,尝试将传感器地址位兑对换,发现6只仍就存在大偏差,最后在查看仪表参数中发现,角差常数6号被改为0,将该系数改为1后重新调整8点角差平衡,用重车对比校正后恢复正常。
        小结:仪表的任何一个参数都有可能影响各传感器性能等情况,严禁非专业人员对仪表参数做任何修改,另维修考虑需尽可能的全面,避免小故障,而处理过程中把简单的事情复杂化。

        三、地磅常见故障检修实例之三
        某公司有一台80吨的模拟式地磅,有时重车开上之后就会由负超载的情况出现,等待重新开机之后,又会恢复到正常的情况。分析:故障出现时有时无的情况,估计不是仪表的原因,对秤台,连接件以及限位等检查后都属于正常,排除了机械方面的问题,重新检查一次接线板的所有焊点,也排除了脱焊和虚焊的问题。最后使用扯线法和替代法,发现某一个传感器出现了故障,通过检查,发现有一只传感器的正信号线被坑破,有时候接触上仪表就能正常显示,如果断开,那么就会出现负超载的问题。处理:剪断被咬破的传感器信号线,然后重新制作一个接头,那么地磅就能够恢复正常状态。

        四、地磅常见故障检修实例之四
        某公司有一台60吨的模拟式地磅的仪表出现了显示超载的情况。分析:首先使用替代法对仪表是否正常进行检查,检查接线盒干燥,没有水汽,也未出现异常情况。通过万用表(0-200)MV档对传感器的输出信号进行测量,发现一只传感器信号为0MV,另外一只信号大于200MV,将两只传感器的接线端拆开,使用万用表的(0-2)kΩ,测量其正负激励端和输出端的电阻,发现0MV的激励段电阻超过2kΩ,而输出端电阻为704Ω,线号大于200MV的传感器,其信号端电阻大于2kΩ,而正负激励端电阻为750Ω。因此,不难发现,这两只传感器都出现了损坏,只要更换两只传感器,重新校正后,就可以解决故障。
        导致地磅出现故障的原因很多,并且故障产生的现象也相对复杂,很多时候还会多个故障同时的出现,一旦出现故障,就需要做好相应的分析,检查以及维修处理。考虑到故障处理属于一项相对复杂的工作,不仅需要相关人员拥有理论知识,同时还要拥有实践技能,在地磅故障处理的同时,利用多种方法对故障进行认真分析,就能找准故障环节,从而将故障排除。

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